Cruceros de lujo: ahora tienen montaña rusa, alfombra mágica y minisubmarinos

Hacen gala de nombres resonantes como “Ascent”, “Jubilee” y “Viva”, y su capacidad oscila entre 192 and 6,300 passengers: más de media docena de grandes y pequeños cruisers zarparán por primera vez en 2023.

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A bordo de estas nuevas construcciones podrán encontrarse desde montañas rusas hasta una alfombra mágica y minisubmarinos. Here is a panorama of the major new developments of the ship companies.

MSC: zarpa una Diosa de la Antigüedad

Luego de la recently christened “MSC World Europa”, MSC Cruises will put into operation in June 2023 a second boat with natural gas liquefied (GNL), the “MSC Euribia”, which bears the name of an ancient goddess of Greek mythology. Este crucero tiene capacidad para unos 6,300 passengers e initially navegará recorriendo el norte de Europa.

While this new ship has land-based energy supply, the “MSC Preziosa” and the “MSC Fantasia” will be adapted to this system next year, so a dozen ships in the fleet will be designed for this. type of operation

De esta manera, en los puertos dubitado equipados, los buques pueden abastecerse de energía a través de la red de tierra, por lo que no emitirán gases contaminantes ni siquiera mientras están amarrados.

Celebrity Cruises: alfombra mágica sobre el mar

With the “Celebrity Ascent”, the American shipping company Celebrity Cruises will launch in December 2023 the fourth ship of the so-called Edge class.

The exclusive feature of these boats is one plataforma que floata libremente al costado del barco, y que la naviera denomina “Magic Carpet” (alfombra mágica).

La plataforma flota como un balcón sobre el mar y puede subir y bajar entre los “decks” o cubiertas. El buque disponé de capacidad para 3.260 passengers y navegará initially por el Caribe.

Carnival Cruise Line: otro crucero con montaña rusa

The “Carnival Jubilee” is the third ship of the so-called Excel class, and, like its sister ships “Mardi Gras” and “Carnival Celebration”, it is transported by GNL. El rasgo distintivo de estas tres embarcaciones es la montaña rusa en el “deck” superior.

“Jubilee” will sail on its inaugural voyage in October 2023 from Southampton, England, cross the Atlantic and later cruise the Caribbean. Cuenta con una capacidad para unos 5,200 passengers.

In addition, the Carnival family will also grow as part of its sister ship Costa Cruises: tras el “Costa Luminosa” en 2022, también el “Costa Venezia” will sail in the Carnival fleet from the springtime boreal de 2023. Un tercer buque, el “Costa Firenze”, le seguirá en 2024. Estarán en operaciones para el mercado estadounidense.

La línea de estos barcos se denomina “Costa by Carnival” y según la compañía naviera, aspira a “unir el diseño italiano y el estilo mediterraneo con la filosofia de la diversion estadounisdan”.

Norwegian Cruise Line: nuevos barcos tardíos en el verano europeo

The second of the six boats of the new class Prima will be ready to sail from the boreal summer of 2023. August La compañía naviera explicó que hubo problemas en la cadena de supply.

The “Norwegian Viva” will be able to carry about 3,200 passengers and will initially navigate the waters of the Mediterranean and the Caribbean.

Silversea Cruises: less gas contaminantes thanks to hybrid propulsion

The “Silver Nova” is the eleventh boat in the fleet of this company, which can be awarded to the luxury segment. The objective of the combustible concept is there reducción de emisiones contaminantes: combina la propulsion por GNL con un sistema de pilas de combustible y tecnologia de batteries.

Este sistema de propulsión híbrido debiere permitir al nuevo buque de la classe Nova to operate libre de emissions en los puertos de escala.

The “Silver Nova” will be able to receive about 730 passengers and start sailing in the northern summer of 2023. Initially, the ship will be surcando el Mediterráneo.

Embaracaciones minores

The British cruise company Swan Hellenic, specialized in expedition cruises, has announced the commissioning of the “SH Diana”, which will convert into the largest ship in its fleet in the spring of 2023. It will offer space for 192 passengers, which will be atendidos por unos 140 tripulantes.

También el “Seabourn Pursuit”, de Seabourn Cruise Line, está pensado para expedition trips. Se trata del segundo barco de lujo para expediciones de la compañía naviera tras el “Seabourn Venture”, de equal construcción.

Allí pueden viajar hasta 264 pasajeros y, al igual que su embarcación hermana, dispone de dos pequeños submarinos a bordo. El “Pursuit” will be ready in February 2023, and between his first trips to Greenland and Iceland.

Modernizations in Tui Cruises, Aida and Hurtigruten

Las grandes compañías navieras alemanas Aida y Tui Cruises no putrán en servicio nuevos barcos durante 2023. En cambio, se emprenderán modernizaciones de “Mein Schiff 1” y “Mein Schiff 5”.

Entre otras cosas, receiparan en el dique seco los ultimos trabajos de conversion para la connexion de supply de corriente en tierra, informó Tui Cruises.

Según dio a conocer la naviera, en el “Aida Prima” se putrá en servicio el “major sistema de storage en batterye del transporte marítimo de pasajero”, con una capacidad de diez megawattios hora.

En tanto, la compañía naviera noruega Hurtigruten invertirá casi 100 million de euros (casi 106 million dollars) en la modernization de su flota.

So, after the “MS Richard With”, two other correo ships, the “MS Kong Harald” and the “MS Nordlys”, will receive hybrid propulsors. Otros tres cruceros (“MS Nordkapp”, “MS Polarlys” y “MS Nordnorge”) will receive SCR catalysers, mediate los cuales emitrán menos oxidos de nitrogen (NOx) que hasta ahora.

This is coming to 2024

Y ya para 2024 se perfilan también algunos lanzuzos resonantes de más barcos a las aguas marítimas. El “Queen Ann” de Cunard, tras una delay of two years, finally commenzará a estar operativo, al igual que el “Icon of the Seas” de Royal Caribbean y el “Mein Schiff 7” de Tui Cruises.

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