El imponente garaje de Isabel II, la reina que sabía de mecánica y manejó 4×4 hasta los 90 años

La Reina Isabel II, the monarch who was more than 70 years old in front of the crown, had an extensive title of the king on the throne: Isabel Segunda, por la Gracia de Dios, reina del Reino Unido de la Gran Bretaña e Irlanda del Norte, y de sus otros Reinos y Territorios, jefa de la Mancomunidad de Naciones, defensora de la Fe. Lo que no aclaraba ese rosario de cargos y responsabilidades eran sus gustos y pasiones. Entre ellas estaban los autos. Tanto que no sólo los manejaba, sino que también sabía de mecánica.

La Reina Isabel II ha muerto a los 96 años. Quedan en la bitácora de su paso por la monarquía más reconocible del mundo que tenía como pasatiempo en los ultimos años manejar los 4×4 de Land Rover en sus paseos de fin de semana.

Queen Isabel II, in a Bentley limousine, in April 2021.


Queen Isabel II, in a Bentley limousine, in April 2021.

Born on April 21, 1926, his health had declined in 2022. Even so, he appeared in public in June, when the Platinum Jubilee was held, the 70th anniversary of his ascension to the throne. death of his father, Jorge VI. At the time of the commemoration, McLaren launched a special edition of his model Artura, called Elizabeth II, which paid tribute to the queen who inaugurated the brand’s factory in Woking in 2004.

La passion por los autos de la Reina Isabel II

Condujo sus autos hasta con más de 90 años. In fact, there are images that were shown in September 2016 at the wheel of a green Range Rover in a house at the end of the week of the real family. Carole Middleton, Kate’s mother and William’s mother-in-law, the queen’s niece and son Carlos and Lady Di.

Queen Isabel, in her time of service in the Second World War (Reuters)


Queen Isabel, in her time of service in the Second World War (Reuters)

El protocolo y la seguridad no le permitían manejar en las calles, donde debia ser transportada por un chafer oficial. Por mandato y tradición, se la vio por lo general con modelos producidos en el Reino Unido. No le faltaban alternativas, de todos modos, dado que la industria automotriz britania es la cuna de las marcas premium más importantes del planeta. Además de los Land Rover, la reina tenía en su garaje algunas de colección, entre ellas un Rolls-Royce casi centenario que tiene una valuation of 35 million dollars.

Las crónicas britanicas cuentan que el vínculo de la reina con los autos nació during the Second World Warcuando integró el Servicio Auxiliar de Mujeres y trabajó en un equipo de mecánica. En sus tiempos en el Ejército Real no sólo aprendió a conducir, sino también a arranger motores de camiones y de ambulances.

McLaren Artura


McLaren Artura

En el garaje del Palacio de Buckingham ha una flota de luxury autos que fueron utilizada por la Reina Isabel II en los ultimos 70 años. The price of this collection is difficult to figure, sobre todo when they were transported to one of the most emblematic monarchs of the world.

Vauxhall Cresta Estate (1961)

Vauxhall is one of the most traditional brands in the United Kingdom (the company was founded in 1857). El Cresta Estate is a rural luxury that was produced between 1954 and 1972, with a total of 81,841 manufactured units. La Reina had a Cresta PA SY, with a 2.3-liter engine and three-speed gearbox. Lo solía manejar en el campo.

Rolls-Royce Silver Ghost (1924)

A joy in the collection. Otra unidad de este Rolls-Royce Silver Ghost sold for seven million dollars en una auction realized en 2012. Es parte del garaje real como uno de los untouchables. The brand itself qualified as “the world’s largest automobile”.

Rolls-Royce Silver Ghost


Rolls-Royce Silver Ghost

El que le pertenece a la Familia Real es de 1924, sigue en funcción (aunque no se lo suele ver rodando) ya que está en perfectas condiciones a pesar de haber recorrido 920,000 kilometers. Se cree que su precio de mercado, en el mundo de los coleccionistas, podría trepar a los 35 milliones de dolares. La Reina also has a Phantom V and a Twenty from the British manufacturer in its collection.

Bentley State (2002)

Del Bentley State sólo se produjeron dos y ambos pertenecen a la familia real. Fue un encargo de la Reina Isabel II para commemorar su Jubileo de Oro en 2002. El fabricante asumió el desafío de construir una de lujo limousina. Y la monarca le dio uso, no sólo en territorio británico sino también en giras por otros países.

Bentley State


Bentley State

The Bentley State has a V8 engine of 6.75 liters, a modification of the Arnage R version, with 400 horses, which allows it to develop a speed of 210 km/h, impressive for a limousine. La carrocería y los vidrios están completamente blindados.

Range Rover Hybrid Landaulet

Otro exclusive modelo para Isabel II que no está disponible en concesionarios. Es una modification que se hizo sobre un Range Rover. Se lo vio por primera vez en 2015, durante una reception oficial. Y es el 4×4 que la propia Reina condujo hasta los 90 años, lo que marca su energía y pasión por el manejo.

The relationship of Land Rover with the real family data of 1953, un año después de la asunción de la Reina. The first vehicle that he provided was a Series 1, and since then he delivered four models. The last ones were based on the Range Rover, the brand’s premium SUV.

Lincoln Cosmopolitan (1950)

Uno de los pocos autos estudiantes del garage real. It was made between 1949 and 1954. There was a presidential variant in 1950 when the American president, Harry Truman, fought with General Motors y fue entonces que el mandatario acudió a Lincoln.

Lincoln Cosmopolitan


Lincoln Cosmopolitan

Fue alli cuando la Casa Blanca commissioned ten Cosmopolitan limousines to be used as official vehicles of the State. Es un misterio cómo la Reina de Inglaterra logró obtener una de estas limusinas presidenciales. Los modelos se modificaron para acomodar más espacio para la cabeza para el sombrero de la Reina.

Mercedes Benz 600 Pullman Landaulet (1965)

This is Mercedes-Benz fue usado por la Reina y el príncipe Felipe de Edinburgo como transporte protocolar. It is a high-end vehicle designed by the German company that produced a total of 2,677 units between 1965 and 1981.

Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet


Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet

There were two models available for the Mercedes Benz 600 in 1965: the 4-door sedan with the shortest wheelbase and the other with the longest wheelbase, which was a 6-door limousine; precisely esta ultima era la que tenía la Reina Isabel II, con techo descapotable.

Citroën SM Opera (1972)

Al Citroën SM Opera was awarded Car of the Year in the United States in 1972. It was third in Europe. La reina Isabel II saw it in a visit to Paris in 1974. This model was produced until 1975 and could reach a maximum speed of 225 km/h and accelerate from 0 to 100 km/h in 8.5 seconds.

Aston Martin DB6 (1966)

Aston Martin DB6


Aston Martin DB6

It was the successor of the DB5, the emblematic car of James Bond. The Aston Martin DB6 has a more attractive aerodynamic design. It was manufactured between September 1965 and 1971, with a total of 1,788 units. The new DB6 llegó en tanto en format de cabotable de cuatro asientos como de coupé de dos puertas. El de la Reina, de 1966, had a 4-liter engine that produced 282 CV at 5,500 rpm.

Austin Princess Vanden Plas (1969)

Austin Princess Vanden Plas


Austin Princess Vanden Plas

This limousine was one of the luxury cars manufactured by Austin between 1947 and 1968. It was equipped with 6 cylinders and 4 liters. The first version was tested at its maximum speed by the British magazine The Motor and reached a maximum speed of 127 km/h. La Reina Isabel II lo compró por el lujo interior y porque tenía el exterior de un vehículo digno de la relaza.

Daimler DS420 (1992)

Desde Alemania llegaron los autos no británicas preferidos de la Reina. No only Mercedes-Benz, sino también los Daimler, de la que se dijo que era la marca real no oficial. The DS420 is also known as the “Daimler limousine”. Fue su vehículo preferivo cuando asiste a bodas o funerales.

Daimler DS420


Daimler DS420

The Daimler DS420 in 1992 borrowed the chassis insignia of the Jaguar 420G con configuraciones menores en la distance entre ejes. El interior estaba equipado con un mueble bar, un televisor y una computadora.

Ford Zephyr Estate (1956)

This singular was produced between 1950 and 1972. Together with the Executive and the Zodiac, it was the largest passenger car in Great Britain during the 50s and one of the first mass-produced cars in the United Kingdom. La Reina Isabel II was the owner of luxuryque se incluyó en los ultimos meses de producción.

Ford Zephyr Estate


Ford Zephyr Estate

Humber Super Snipe (1959)

Humper Super Snipe


Humper Super Snipe

It was produced by the British Company Humber Limited between 1938 and 1967. The first variant that came out was the Humber Super Snipe before the Second World War, which had a maximum speed of 127 km/h. Apuntaba a la clase media alta ya funcionadores del gobierno y It was the model of 1953 that attracted the attention of Isabel IIaunque no tenía un precio muy alto, pero sí ofrecía todo el lujo digno de una reina.

Bentley Bentayga

Bentley Bentayga


Bentley Bentayga

La Reina Isabel II fue la primera en el mundo en reciver un Bentayga. Fue en 2015, un gesto del CEO de la marca at that time, Wolfgang Dürheimer, detalle que fue muy bien recibido por la monarcha dueto a su cariño por los autos. Currently this SUV is one of the most savages in the world. The entry has a four-cylinder V8 biturbo engine that delivers 542 CV and 770 Nm of torque.

He died too

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