Fórmula 1 en Monza: Charles Leclerc won the pole, but the Ferrari fans invented a QR code to echar al jefe y silbaron a Verstappen

Monegasque Charles Leclerc se quedó este sábado con la pole en la clasificación del Italian Grand Prix la decimosexta prueba del Mundial de Formula 1, y partirá adelante en la carrera del domingo en Monza, en un autódromo filled with Ferrari fans que celebraron esa vuelta más rápida, de 1m20s161/1000.

“No fue fácil, pero sabía que tenía que darlo todo en la última vuelta.” Therefore, tomé más riesgos, necesitaba ir más rápido. En la carrera trataré de darlo todo para conseguir la victoria”, said Leclerc. Equally, hubiera partido al frente con el tiempo que ya había hecho minutes antes, porque por delante o buscando en la pista mejorar sus registros tenía solamente a pilotos penalizados, entre ellos el champion, el neerlandés Max Verstappen, que quedó segundo con su Red Bull pero largará cuarto, tras la combinación de subas y bajas por las ciones aplicadas por modificaciones de piezas en sus autos.

The summary of the classification of Fórmula 1 in Monza

A “MadMax” lo silbaron los fans de Ferrari cuando describía sus sensaciones en medio de la pista al finalizar la clasificación. Luego, el exfutbolista argentino Gabriel Batistuta que había seguido de cerca Franco Colapinto’s triumph in the F3 Sprint race y vivió desde los boxes la jornada, fue el encargado de entregarle el premio a Leclerc por haber logrado la pole.

Esa pole fue un momento de alivio para los typhoid en un enrarecido environment con la escudería. Alrededor del circuito aparecieron posters stuck in different places with the image of the director of the Maranello escudería, Mattia Binotto, en las que se muestra el nombre de la campaña “Binottout” y un código QR que, al escanearlo, lleva a la página web www.binottout.com, donde se explica detaladamente por qué, según los que llevan adelante eso, el jefe de la escudería debe ser de spedido. Lo hacen responsable de las “equivocadas strategies a lo largo de la temporada, por lo que se han perdido victorias casi garantiadas”.

Carlos Sainz made the third best time, but he will have to recover from the bottom of the grid, after the penalties for the modifications in his Ferrari
Carlos Sainz made the third best time, but he will have to recover from the bottom of the grid, after the penalties for the modifications in his FerrariDavid Davies – PA Wire

En la Q3, el español Carlos Sainz (Ferrari), El Mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y el británico Lewis Hamilton (Mercedes) completaron el group de los cinco más rápidos, pero los tres estarán más atrás en la grilla. The two Europeans will be at the bottom, while the Czech Republic is back 10 positions. Por eso, Verstappen, que debá retroceder cinco lugares por la modificación de una pieza del motor, cede dos. Un hieroglífico. Así, en el festival de penalidades, el que estará junto a Leclerc en la primera fila será el británico George Russell que había marcado el sexto tiempo con el Mercedes.

En el tercer lugar de la grilla, finally, se ubicará otro inglés, Lando Norris, de McLaren, trepando desde su séptimo puesto original en la classification. Y su compañero de equipo, el australiano Daniel Ricciardo que había sido octavo, partirá quinto, al lado del francés Pierre Gasly (Alpha Tauri) y delante del español Fernando Alonso (Alpine), otros dos que mejoraron en el reacomodamiento. De hecho, Alonso even came out to mark time in Q3 and took care of the car and the tires for the race.

Cómo hubiera quedado la clasificación sin las penalidades

El neerlandés Nyck de Vries tomó el volante del Williams del thailandés Alexander Albon, ausente por una appendicitis, y hará su debut en la category. “Después de sentirse mal por la mañana y buscar al consejo médico de la FIA y del local hospital, Albon está recibiendo un tratamiento antes de su surgery. Por eso, confirmamos al piloto de reserva”, anunciaron en la escudería antes del inicio de la ultima sesión de prácticas libres.

Aunque le quitaron su mejor tiempo en la classification en la Q1, el debutante avanzó a la siguiente instancia. Los cinco eliminados en ese segmento fueron su compañero, el canadiense Nicholas Latifi; los Aston Martin del alemán Sebastian Vettel y del canadiense Lance Stroll, y los Haas del danés Kevin Magnussen y del alemán Mick Schumacher both sanctioned with 15 positions.

Lewis Hamilton (Mercedes) drives ahead of the Dutchman Max Verstappen (Red Bull) in the Monza circuit;  los dos sufrieron recargos de distinto calibre
Lewis Hamilton (Mercedes) drives ahead of the Dutchman Max Verstappen (Red Bull) in the Monza circuit; los dos sufrieron recargos de distinto calibre

De Vries fell to 13º, although he started 10º due to the setbacks of Sainz, Pérez and Hamilton. El novato complió aunque no consiguió llegar a la Q3, al igual que el francés Esteban Ocon (Alpine), el finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo), el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) y el japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), who will be at the bottom of the grill together with Sainz and Lewis. En el caso del asiatico, había sido sanctioned con 10 posiciones por conducir con los cinturones de seguridad aflojados y sumó otras por cambiar la unidad de potencia y no respetar las banderas amarillas.

Ocon, con cinco lugares, y Bottas, con 15, son los otros dos que tienen que hacer cuentas para saber en qué sector de la grilla quedaron, en medio de tantas alteraciones.

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